Встроенный в транспортное средство солнечный модуль увеличит запас хода на 26%

 

Канадский стартап Capsolar утверждает, что его гибкие солнечные модули можно адаптировать к любому типу низкоскоростного электромобиля. Панели имеют эффективность 21,3% и основаны на солнечных элементах с эффективностью 24%.

«Солнечный модуль CAPSolar SM – 550 способен максимально улавливать солнечную энергию в динамическом режиме за счет уменьшения влияния затенения на его производительность, при этом будучи максимально прочным и легким при установке на нашу конструкцию, которая подходит для любого типа низкоскоростного электромобиля» , — сказал генеральный директор компании Сами Бенхамза.

Модуль имеет размеры 2,100 мм х 1, 300 мм х 25 мм и весит 30 кг. Он имеет КПД преобразования энергии 21,3%, напряжение холостого хода 108,0 В, ток короткого замыкания 6,4 А и коэффициент заполнения 76%. Его можно эксплуатировать при максимальной температуре 45 C во время движения и 55 C при стоянке автомобиля.

Панель основана на солнечных элементах с КПД 24%, предоставленных американским производителем SunPower. Он также имеет корпус IP67 и понижающий контроллер MPPT. «Сама солнечная панель полностью гибкая, но при установке на нашу конструкцию она принимает желаемую форму и становится жесткой» , — сказал Бенхамза.

По словам производителя, панель предлагает на 70% более высокую суточную выработку энергии при той же номинальной мощности, что и продукты конкурентов. Компания протестировала модуль в Монреале, Квебек и утверждает, что в среднем дальность действия увеличилась на 17% в день, с пиковым значением 26% в солнечные дни.