Проект, поддерживаемый Европейским Союзом представляет собой сотрудничество немецкого технологического университета OWL (Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe), Университета прикладных наук Билефельда и института Фраунгофера IOSB-INA.
Monocab представляют собой монорельсовые капсулы с аккумуляторной батареей на шесть пассажиров, в которых используется гироскопическая система для самобалансировки только на одном рельсе существующей заброшенной железной дороги. Это оставляет другой рельс свободным для движения других капсул в противоположном направлении.
Основатель проекта Торстен Фёрстерлинг сообщил, что команда работает над гусеничным устройством, которое сможет снимать отдельные капсулы с одного рельса и размещать их на другом (без пассажиров в них) в конце маршрута.
Некоторые из этих технологий могут показаться немного «чрезмерно амбициозными», но имейте в виду, что проект был вдохновлен полностью функциональной самобалансирующейся монорельсовой дорогой, которую инженер-механик Луи Бреннан спроектировал и продемонстрировал еще в начале 1900-х годов.
Комментариев нет:
Отправить комментарий